重生之资源大亨-第1229章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
协会成员们的铁矿石进口一应事宜。而方明远则是承诺，放弃新公司中方家的一票否决权，而且方家在澳大利亚的海平矿业所生产的铁矿石，新公司有权拒绝进口等一系列的条件，才算是与众人达成了共识。如今，就只欠一个正式的合同了！
虽然说，特种钢协会的成员只是华夏钢铁业的一部分，所有企业的钢铁产量加起来，连华夏钢铁的年产量的百分之三十都不到，但是方明远相信，有了这个好的开头，随着华夏进口铁矿石的数量越来越大，届时会有越来越多的企业意识到抱起团来与外国矿石生产商谈判的好处！
其实，说实话，方明远并不反对铁矿石的对外采购，第一，目前来说，世界几大矿企所提供的铁矿石品位确实是比国内的铁矿石好，炼起钢来省不少工序；二来，先消耗国外的资源，将国内的资源留下来，一旦rì后有个什么不测，也不至于被外国人卡住喉咙。华夏的原油就已经被外国人卡住了喉咙，如果说铁矿石的供给也像石油一样，那rì后的rì子就太难过了。
但是！前世里的华夏铁矿石进口却是混乱地实在让人看不下去，世界最大的铁矿石进口国，却在铁矿石的定价权上全无发言权，硬是被几大矿企和rì韩国两国的钢企牵着鼻子走！年复一年的铁矿石连连上涨，不过短短的几年时光，铁矿石的价格居然连翻了数倍。而大量高价进口的铁矿石进口到了国内，生产出来的，却大多是附加值低，价格低廉的粗钢！这些粗钢再出口到发达国家，经人家提炼为特种钢，一转手就以数倍的价格又卖回到了华夏，这里外里，百分之仈jiǔ十的利润都被外国的企业盘剥去了，留给华夏钢铁企业的只是一点点的血汗钱！而因为生产钢铁所产生的污染却全部留给了华夏，为了治理这些污染，华夏又势必得掏出更多的真金白银来！
这样最终算下来，虽然说rì后华夏成为了世界第一炼钢大国，但是整个钢铁业，却是普遍地处于亏损状态！这样的结果，在方明远看来，不要也罢！
只是他的这些想法，却不是现在人所能够理解的，这些钢企的老总们，虽然在方明远的面前，一个个都没有什么异样，但是在私下里，却有不少人表示对方明远这一系列动作的不理解。在他们看来，方明远最近的这些动作，如果不是另有用心，那就是江郎才尽——为了说服协会所有的成员同意共同组建一家进出口公司来负责矿石的进口事项，方家可是着实做出了不少实质xìng的让步和苛刻的条件。在这些人看来，如果说不能够让方家在澳大利亚的海平矿业列入新成立的进出口公司采购行列中来，方明远所做的这一切，就没有任何的意义，反而使得方家在特种钢协会中的影响力有所减弱。
燕雀焉知鸿鹄之志，他们又怎么可能懂得方明远为了rì后华夏的钢企们，能够在外国矿企的步步紧逼下，还保留有反击之力所做出的这些努力！
“蓉蓉，澳大利亚海平矿业最近的情况怎么样？”方明远问道。
“夏大哥的工作目前进行地很顺利！”林蓉嫣然一笑道。方明远当初在澳大利亚成功地利用俄罗斯被方家控股的诺尔斯里克集团公司到澳大利亚完美搅局，又利用澳大利亚人对于三大矿企业垄断物流系统的不满，以及急于利用方家资金扭转经济下滑趋势的心理，成功地令三大矿企企图将方家逼出澳大利亚的打算成空。此事过后，就是西澳大利亚州州zhèng fǔ里，对于海平矿业开发卡拉索矿区的反对声，也一并被强力压下。
方明远在迟疑再三之后，还是悍然决定，于去年年底又将卡拉索矿区附近的两个矿区也一并收入到了囊中，如今正由华夏工程建设集团公司、华铁工程建设集团、以及华海工程建设集团等等国内的大型建设集团公司联合修建着由矿区通向外界的重要通道。如今已经是进入了架桥铺路的准备阶段。
矿区的勘探开采工作，也在有条不紊地进行着，卡拉索矿区的丰厚前景储量，也随着矿区堪探的不断深入，也在与rì俱增。而它所储藏的铁矿石的品位，也有了明显的提升。这一点令当地的澳大利亚人，在羡慕之余也是欣喜不已。至于那些当年曾经有机会进入卡拉索矿区，却没有抓住机会的矿企，则是悔得肠子都要青了！
方明远在四月份的时候，曾经估算了一下矿区的开发进程，如果说不出意外的话，最早到二零零一年的时候，卡拉索矿区就可以试生产，而到了零二年的时候，就可以正式对外出口铁矿石了。
。。。
第一百六十六章 图穷匕见（）
ps：ps：感谢书友小鱼儿62的打赏。求月票和推荐票！
香港现存历史最悠久的酒店，也是香港以至全球最豪华、最著名的酒店之一半岛酒店的豪华套房中，韩国三大造船巨头现代重工业公司、三星重工业公司和大宇造船公司的代表正围坐在一起，只是三人的脸sè都显得有些yīn沉，没有一点笑容。就在一个小时前，他们刚刚与rì本的几大造船巨头代表一齐参加了郭氏航运集团公司在公司总部招开的会议。
“郭氏航运集团公司真是好大的胃口！”现代重工业公司代表金鸣哲哑声道。就在刚才的会议上，郭氏航运集团公司正式提出了，凡是想要承建十艘以上超级油轮的两国造船巨头，都必须要签署相关的技术转让协议。必须在五年之内，保证郭氏航运集团公司名下的造船厂能够dú lì完成三十万吨级超级油轮的建造。
这无疑是捅了这些rì韩两国造船巨头们的马蜂窝，当时的现场可谓是一片混乱，这些巨头们的代表不由得一个个交头接耳，议论纷纷！虽然说没有人明确地表示反对意见，但是很显然，对于郭氏航运集团公司所提出来的这个条件，在座的这些位，都很不满意！
如今的世界造船市场上，超级油轮的建造技术，还为rì韩两国所垄断，也正是因此，在东南亚金融危机爆发之前，两国凭借着在造船业上的领先技术，牢牢地掌控着世界造船业的前两名，每年都可以赚取丰厚的利润，并且成为拉动本国经济的重要一极。要让他们把敝帚自珍的造船技术转让出来，那和挖他们的心头肉有什么区别？
“金部长，现在的关键是我们要如何应对郭氏航运集团公司的这一过份的要求！”大宇造船公司的代表徐常令头痛地道。郭氏航运集团公司的要求确实是很过份，也令人感到难以接受。但是人在屋檐下，怎能不低头？大宇造船公司做为已经陷入了经营困境的大宇集团公司的子公司，如今比任何人都迫切地需要有新订单来振奋公司的人心！
三星重工业公司的代表李钟基暗地里以同情的目光看着徐常令。大宇集团公司，虽然说曾经下属有四十余家公司，员工近三十万人，横跨贸易、建筑、造船、汽车、机器人、电讯及家电等行业，是韩国国内仅次于现代集团和三星集团的第三大集团公司，名符其实的世界xìng跨国级公司。它每年的贸易额超过了二百五十亿美元，出口五六十亿美元。但是东南亚金融危机爆发后，由于集团领导人错误地估计了未来的形势。在其他集团公司纷纷收缩业务、减少开支、调整产业结构、致力于减轻债务负担的情况下，大宇集团却逆势扩张，继续大量发行债券进行借贷式经营，加上公司在金融危机前的高负债造成巨额债务负担。韩国公司盈利的普遍减少又造成韩国股市的大幅度下滑，投资项目遭受巨大的打击等一系列不良的影响，到了一九九九年，大宇集团的债务已经达到了八百亿美元，公司严重的资不抵债！
而原本大宇集团公司的支持者——韩国zhèng fǔ，为了得到国际货币基金组织的贷款，不得不答应对本国的大企业集团进行改革，这意味着大宇集团再不能像以前那样从韩国的银行里获得大量的资金支持。
为了改变这一状况，大宇集团公司不得不大量出售旗下的公司。但是由于韩国和世界经济的普遍不景气，加上大宇集团在这一过程中又爆出了“账本上隐藏的巨大亏损”的传言，虽然说至今还没有得到最终的确认，但是已经令很多原本有意接手这些公司的企业，一个个躲之不及。
结果就是直到进入七月，大宇集团公司的经济状况仍然没有得到一星半点的好转，仍然在向破产清算的深渊下滑。而做为大宇集团公司最重要的子公司之一。大宇造船公司自然也就得不到来自集团公司的支持，其处境比起三星重工业公司和现代重工业公司来，更加地不堪！而郭氏航运集团公司的这一笔大订单，对于大宇造船公司来说，无异于救命的绳索！
其实又何止是大宇造船公司陷入了绝境，整个韩国造船业，目前的状况都是十分危险的。整个一九九九年，除了五家主要造船企业。韩国其他三十多家中小型造船企业上半年新船接单量合计仅有十五万修正总吨，而且集中在盛进造船等少数三家造船企业，其他中小船企均为零接单。而以盛进造船为例，拥有三座船坞的它，自从东南亚金融危机爆发之后，到现在。就只接到了一艘五万吨级散货船的订单。三座船坞有一座已经空了近半年，而另一座船坞到八月，正在建造的两万吨级散货船下水后，也将空闲下来。
该公司的负责人曾经在接受媒体采访的时候，忧心忡忡地表示，如果说在年内仍然接不到新的订单，船厂很快就会面临着全面歇业的风险，而昔rì里，船厂及协作配套企业的工作人员多达三千五百余人，而到了现在上班的人数还不及当年一半！
而且这些中小型造船企业不仅手中订单早已空空，还有着一屁股债务无法摆脱。很多中小型造船企业都不得不将希望寄托在成功率极低的融资救助或者说大型船企的并购上。但是，韩国的中小型造船企业境遇凄凉，大型船企的状况虽然比中小型船企好一些，但同样是陷入了青黄不接的境地。虽然说，大型船企除了资金比较雄厚经得起亏损，还有各自的集团公司背后的支持，加上拥有海工装备生产这一强项，在船市不景气的情况下仍然具备一定的盈利能力，但是为了挺过“青黄不接”的这一段时期，他们也不得不进入低端市场进行低价抢单，这样一来无疑会使中小型船企生存更加困难，同时也会推动船价继续降低，使企业经营“雪上加霜”。
而且为了应对船市低迷、经营状况持续恶化的现况，这些大型船企均会采取紧缩的经营体制，所以对并购国内的中小型造船企业根本就没有兴趣！到今年上半年，韩国造船业里，已经有七家中小型造船企业破产倒闭。
如此惨淡的局面，不管从几大造船企业本身来说，还是从韩国zhèng fǔ来说，无疑都迫切地需要有一个振奋人心的超额订单！而且造船业得到的订单，对于韩国国内的其他产业的拉动作用也是不可小视的。
在回来的路上，金鸣哲就曾经愤愤然地提出来，能不能联合rì本的几大造船企业，大家合伙抵制郭氏航运集团公司，只是李钟基和徐常今都没有接他的这个话茬。也许现代重工业公司有这份底气，即便是不承接这一笔订单，也能够活过这一段寒冬时节，但是大宇造船公司却不可能！而自己在前来香港前，公司的领导曾经在私下里对他说过，集团会长李涧熙对于此事很重视，要求他必须要拿到一笔订单！
当时李钟基这背上就见了汗，李涧熙在三星集团中，那就是说一不二的神，既然他亲自关注了这件事，那么李钟基无疑就进入了一个很关键的时期，事情要是办得好，那自然是入了李涧熙的法眼，rì后对于他在三星集团中的升迁，受益无穷；而要是办砸了这件事，恐怕最好的结果也要在目前的这个职位上再多呆上几年了！
“徐部长，李部长，对于郭氏航运集团公司的这个要求，你们有什么想法？”金鸣哲看了看若有所思的李钟基，又问道。
“我认为抵制是不现实的！或者说我们最多只能做出一个姿态来，实质上还是要和郭氏航运集团公司进行谈判！”李钟基轻声地道，“据我所知，我国的造船业不景气，rì本人的rì子比咱们还难过！”
“嗯……”金鸣哲和徐常今点点头。这一点，是毋庸置疑的。
“这一次参加会议的rì本造船企业中，川崎造船、三菱重工这些企业就不必说了，他们的rì子虽然困难，但是毕竟背后还有各自的母公司，还没有到山穷水尽的地步，但是长石造船株式会社，据我所知，却是已经面临着全面歇业的危险。而且rì本国内的其他船企对它
