重生之钢铁大亨-第750章
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“她找我喝的。”孙亚琳还保持着清醒。
“幸好小区外就有家商务宾馆，等会儿，把你们俩丢过去也方便。”沈淮说道。
“我要睡这里，你睡沙发，我跟成怡睡床。”孙亚琳说道。
“做梦吧，你想得美。我跟成怡睡沙发，你一个人睡床去。”沈淮哪里肯吃这个亏，怎么可能同意让成怡跟孙亚琳睡一起去；成怡咯咯直笑。
成怡看谢芷都喝成那样子，怕把她一个人扔到宾馆里不安全，说道：“实在不行，在地板上多铺两床被子吧？”
楼上就有两间卧室一间书房，虽然只有一张床，但被褥什么都是齐全的，屋里打着暖气，被褥铺地板上也能睡人，也就没有大半夜将谢芷扔宾馆里去，就跑上楼拿出被褥来铺书房、客卧的地板上，四人就这么凑合的睡下来。
第二天天还未亮，睡醒过来的谢芷过来敲门：“谢谢你们，我要先赶回东华了。”
成怡还睡得迷迷糊糊的，沈淮转回头见谢芷已经梳洗得整齐，在灯光下，白皙的脸蛋恢复了精神，看着娇柔美艳，没有昨天的疲惫跟狼狈，说道：“你这次酒醒得倒快，也没有拿东西砸我，更没有将我推下湖，应该是我谢谢你——你路上小心点。”
谢芷粉脸微红，看到沈淮光着膀子欠起身子，想着在他怀里的成怡应该也穿着极轻薄，当下将门带上，拿起随身的东西跟车钥匙，下了楼。
这样的插曲不提，孙亚琳既然到徐城来过春节，正月里沈淮就拉孙亚琳一起研究原野及东狮的材料；赶着宋鸿军正月初五到徐城来，沈淮又将刘继周找过回长谈了一次。
正月初六成怡就离开徐城，沈淮也回到正式的工作节奏中来，在国资办正式挂牌的第二天，他就赶到原野汽车工业集团调研工作。
原野汽车工业集团，从六十年代起就生产农用车、也是国内最早研究生产商用车的汽车厂商之一，效益一直不错，是省属国企里的明星企业。
在九二年的经济热潮里，原野汽车引进日本技术，投资上马轿车整车、发动机及变速箱的生产线。
虽然原野汽车工业集团截止到现在，轿车、商用车整车生产能力扩大到五万辆，但技术消化能力差，生产的轿车、商用车返修率高，性能也差，一直就没有打开过国内市场，九九年实际销售轿车、商用车不足八千辆。
从九八年底，原野汽车工业集团的轿车生产线就一直削减产量、清减库存，但仓库里还有五六千辆被经销商退回来的库存没有消化掉——一旦将这批库存计提出来，就会增加近四个亿的亏损。
受轿车、商用车部门的拖累，原野汽车工业集团的零部件及传型车型生产部门的业绩也一滑到底，高达二十亿的总资产，当前负债比例超过七成，净资产不足六个亿。
省里的意见，包括之前主持国企工委工作的李谷，都是希望在原野汽车工业集团能在最后的内裤都亏掉之前，将还没有贬尽价值的资产拿出来重组，避免都砸在手里，成为不可收拾的包袱跟负担。
北汽工业集团一直都有意在华东市场成立新的生产基地，以便更好的经营华东市场，徐城又是北方企业进军华东市场的桥头堡，原野汽车集团很早就是北汽选择的重点谈判对象。
不过，北汽有自己的各类车型品牌、营销网络跟完善的生产体系，有意接收原野集团的轿车、商务车、皮卡以及发动机、变速箱等零部件生产部门，成立合资生产企业，纳入北汽的生产体系之中，但坚决要求将原野集团的三产公司以及难以消化的库存尽数剥离出去。
这样的条件也不算苛刻，但是原野汽车在生产部门拿出去重组之后，剥离一堆烂摊子既难看，也难以对各方面交待，故而谈判也是拖了很久，都没有进入最后的签约阶段。
原野汽车九四年底在渚南工业园区内为引进日本技术、生产轿车、商用车所建成的新生产基地，此时看上去还颇为气派。
沈淮在厂门前停下车来，站在颇为气派的厂门前，等着唐宝成他们开车从后面跟上来。
看到沈淮亲自开着一辆东狮皮卡，走出大门来迎接的原野汽车工业集团党组书记周大年、副总经理祁建成等人，一颗心沉到底，都说东狮汽车的刘继周年底之前就跟沈蛮子有所接触，这么看来传言并非空穴来风……
第九百八十章调研
周大年作为原野汽车工业集团的总负责人，沈淮自然是早就见过，但除了他重点调研过的企事业单位外，其他系统内的省属国企，沈淮也就主要跟负责人见过面，像祁建成这样的管理层，要不是偶尔的机会遇上，沈淮一时半会儿，也没有办法认齐全了。
原野汽车工业公司改制集团之后，由于是国有独资，故而也没有设董事长，周大年作为原野的党组书记、总经理，是全面负责的一把手，他今年已经五十八岁，过两年就要退休，两鬃都略有些花白，人看上去很瘦，穿着西服，被寒风吹得有些瑟瑟发抖。
周大年从技术工人起，六十年代中期就进入当时还是淮海汽车厂的原野摸爬滚打，从技术员到技术组长，到车间主任，一步步走到副厅级集团党组书记、总经理的职务上。
九五年初，原野刚在渚南工业园区建成新的生产轿车、商用车基地，集团表面看上去也风光四溢，当时的周大年意气风发，甚至有意竞争国企工委书记的职务，但没有叫当时的省委书记田家庚相中。
看着走出来迎接的原野集团高层，都西装革履，沈淮没有说什么，与周大年、祁建成等人握手，见他们眼睛还看他开过来的东狮皮卡车身上瞅，笑道：“我这段时间想要全面的了解一下省内乘用车生产经营的情况，纸上得来终觉浅，就借了几辆我们省生产比较畅销的车子试着开，昨天刚将原野生产的一辆面包车还回去，不然今天就开过来了……”
沈淮这么说，并没有叫周大年等人好受，脸上反而发烫起来。
就在前几天，一辆原野产的面包车在经过燕京时车门意外的掉了下来。这则新闻在汽车行业内广为发酵传播，周大年就不相信这桩丑闻没有传到沈淮的耳朵里去。他心里甚至想沈淮可能是听到这则丑闻之后，才特意从其他单位借原野生产一辆面包车过去试驾，没有直接开过来，算是给他们留了点颜面，但周大年他们并不认为沈淮就有直接干涉原野汽车工业集团企业运营的权力。
沈淮车开得比较快，蒋益彬、唐宝？唐宝成等人分乘两部车，给路口的红灯挡了一下，过了两分钟才到厂门前停下来。
“老周，你们跟沈副主任都聊上了。”蒋益彬走下车来，声音爽朗的招呼道。
“我们正听沈主任跟我们说汽车工业的事情呢？”看到蒋益彬下车来，周大年大步迎过去，用愈发热情的手握住蒋益彬，再走回到沈淮这边来。
沈淮上午带着唐宝成等人，从国金大厦出来时，蒋益彬、苏平就像是候在停车场等着他们似的，听到沈淮说要到原野来调研，就坐车缀在屁股后面跟了过来。
再看周大年早知道蒋益彬会也会跟过来调研的样子，沈淮心里只是一笑，心想赵沫石的能耐也真够强的，倒不知道他开出怎样的筹码让蒋益彬亲自走这一趟。
他见蒋益彬往这边走过来，笑道：
“是啊，我对省内汽车工业谈不上熟悉，所以这几天特意让人找了几辆省内生产的乘用车亲自试着开一开，”
见没有人应他的话，沈淮继续说道，
“我们省就两家厂生产皮卡这种车型，而且这两家厂都在徐城，我这几天就专门找到东狮跟原野的皮卡在开。两家厂的皮卡车型相类，都是采用日本的技术，可以有直观的比较。我两天开下来，感觉东狮的皮卡动力感要强一些。而无论是速度，还是越野性能，还是驾驶座的内饰，质量都要优于原野，市场业绩就更不用说的——周书记，我所体验的，是不是实际情况的反应？”
周大年讪然脸说道：“东狮皮卡的市场业绩，是要比我们集团生产的车好一些。”
沈淮一上来就拿东狮的车揭原野的皮、打原野的脸，蒋益彬确认赵沫石所言不假，东狮那边是跟沈淮有过接触，但前几天原野闹出面包车在半道上掉下车门的丑闻，他都恨不得逮到周大年他们骂几句，这时候要他硬着头皮替他们解释一二也是为难。
“原野跟东狮的情况，周书记也早就跟我汇报过，”蒋益彬说道，“东狮是乡镇承包企业，说经营机制也罢，说不怎么讲规矩也罢，这几年来用高薪将原野的技术骨干都挖走了确是事实；这就严重削弱了原野的技术力量。而原野是国有企业，机制不够灵活，首先就体现在企业分配制度上不受集团内部控制。现在又是处处都讲钱、不讲发扬什么精神，原野留不住那些技术骨干，就难谈企业发展。所以，我们才要说重组改制，才要讲政企分开，要给企业更大的经营自主权……”
“蒋书记说的也对，是有一些客观上的原因，”沈淮点点头，但眼睛瞅着周大年等人，问道，“你们当中有谁开过东狮的车？”
蒋益彬见沈淮紧追不舍，头皮也是发麻，按说沈淮在系统近两百企事业单位里挑一家开刀，他即使作为国资办一把手，也没有理由拦着不让，只是沈淮跟浦成集团的眼睛都盯上原野汽车工业集团，实在叫人难办。
蒋益彬见周大年等人脸都搭拉下来，心知他们这些高层西装革履的样子，可能都没有放下架子，去开过东狮货轿两用的皮卡。
沈淮等了一会儿，见没有人吭声，则不客气的说道：“原野的皮卡市场，这几年内都被东狮蚕食掉多大半，你们却没有人试着开过东狮的车，这点怎么叫蒋书记跟我满意？”
“集团有专门的评测部门，我们集团的车是跟东狮存在一定差距，但主要原因刚才蒋书记也有说，”周大年走出大门迎接就给沈淮当头数落了半天，也来了脾气，语气颇为强硬的辩解道，“集团经营自由权太少，此前想多发一点年终奖都要工委批准，怎么去留住人才？人才留不住，谈发展也是奢望，也就造成当前的局面。有评测部门的数据，有市场业绩的直接反映，不论是不是开过，我们都知道集团生产的车跟东狮有差距，总没有理由，一定要强制集团高层每天都开着东狮的皮卡上班吗？”
“老周，”蒋益彬拖长语气，责怪的看了他一眼，说道，“沈副主任也是急迫想改善原野当前的经营状况，你们首先要摆正自己的态度。”
唐宝成等随行人员，看着蒋益彬与周大年一唱一和想着将沈淮的攻势化解掉，暗道浦成集团赵沫石真要是都能在蒋益彬耳边吹风、施加影响，那真正交锋的战场就不会在这里，而原野汽车工业集团未来的命运也并非周大年等人所能决定。
*
进厂后，沈淮主要就是看原野轿车、商用车的生产部门的实际情况。
蒋益彬虽然是国资办一把手，但他是硬凑上来，与沈淮一起赶来调研的，调研的行程安排自然还是由沈淮抓住主动。
沈淮脚力甚勤，半天时间就没有停下来，将原野在渚南的生产基地每个角落都走了一遍。
整个厂区——也是原野集团雄心勃勃的轿车、商用力项目一期工程虽然才五百多亩，但整个都走下来，还是足足用了半天的时间。
蒋益彬、苏平等人，都没有想到沈淮这么能走，叫苦不迭也只能跟着。
这个轿车、商用车及发动机、变速箱零部件生产基地于九二年中开始建设，九四年底建设，当时搞的是交钥匙工程。在建设过程当中，中方没有参与，而是建成竣工验收之后，原野汽车工业集团负责接收。虽然技术消化很差，但过去五年多时间的厂区及生产线的状况还都相对良好，这也是谈判拖了一年多时间，北汽始终没有放弃这边的一个关键因素。
而这次的调研，不可能不提及到重组改制的问题，这本身也是沈淮直接分管的工作，下午的调研座谈会，沈淮就特地邀请了上午在厂区考察时接触到的一些基层管理人员到会议室参加座谈会。
东狮汽车的刘继周，虽然不受周大年、祁建成等高层的欢迎，但在原野基层管理人员中还是有一些影响，毕竟他也是从原野出去的；也可以看得出刘继周可能事前做过一些工作，在调研座谈会上，原野集团就有基层管理人员对当前跟北汽正进行谈判的合作方案提出不满：
“集团一旦将轿车、商用车及动力厂拿出去跟北汽合资，那这边就将成为北汽生产体系内的一小部分，集团还要不要发展、壮大汽车工业了，淮海省还要不要发展、壮大汽车工业了？”
周大年气得吐血，这个经济产业宏观上的问题，根本不是基层管理人员所需要考虑，现在恰恰有基层管理人员在调研座谈会上提出来，可不就是一切都沈淮及东狮汽车的人在背后
