重生之红星传奇-第572章
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，彻底丧失战场制空权，蒋介石再次致电斯大林，请求尽快支援作战飞机和派苏联空军志愿队入华参战。
到12月1日，苏联向中国移交各型飞机86架。到1938年2月份，苏联已经向中国提供225架各型飞机。
苏联空军志愿队从1937年11月底到1938年元月，分三批进入中国，开始时只有99人，其中飞行员36人，编为一个轰炸机中队、一个战斗机中队。他们的战斗机主要有伊…15、伊…16两种型号，是苏军的一线装备，伊…15比较灵活，便于水平作战，被苏联人称做“黄莺”。伊…16则因速度快、便于垂直作战和追击，而被叫做“燕子”。“黄莺”和“燕子”高低搭配，往往以少胜多，为中国空军掌握战场制空权做出了很大贡献。轰炸机是被苏联人称为“喀秋莎”的“图波列夫”SB 轰炸机，速度比同时代的日本九六式战斗机还要快。
当时，由于苏联对日没有宣战，苏联空军志愿队对外叫“中国空军正义之剑大队”，飞机也全部按中国空军战机序列编号。
12月1日，苏联空军志愿队抵达南京的当天就投入了战斗，击落击伤10架日军轰炸机和四架战斗机，我方损失两架飞机，飞行员跳伞获救。12月2日击落日机6架，12月3日击落日机四架。
但是，日军飞机太多了，每日几批来袭，苏联空军自愿队一日数战，队员中战斗经验又不多，这样一来，损失不断增大。有个飞行员产生恐惧心理，以有病为理由拒绝出战，不得不将其调到后方去当飞行教员。
不过，这些问题随着时间的延伸和更多的有战斗经验的飞行员的到来，都逐渐克服，苏联空军志愿队与中国空军并肩作战，愈战愈强，参加了1937年12月1日以来的历次空战，取得了骄人的战机，前一段时间他们最得意的作品就是长途奔袭台湾松山机场。
台湾松山机场是日军重要基地，存放这大量的飞机、航空汽油和和航空弹药。
蒋介石得到日军加强台北松山机场的情报后，一心想炸掉它。没办法，只好向苏联空军志愿队求援。
轰炸台北机场好是好，但是汉口距台北航程超过1000公里，恰好处于“图波列夫”SB轰炸机的极限位置。松山机场又处于群山围绕之中，地形隐蔽，防卫森严。但援华航空队也有自己的优势，那就是苏联飞行员对缺少战斗机护航的强行轰炸早已习以为常，而且“图波列夫”SB轰炸机有速度优势，波留宁中队领航员菲德鲁克大胆提出，轰炸机群以4000米…4800米高空飞行增大航程，机群从北面越过台湾，再向南下降至3600米空域，隐蔽临空轰炸，顺势折返大陆。
2月23日正好是苏联红军建军节，苏联空军志愿队指挥官留恰哥夫决心以长途奔袭台北松山机场来为建军节献礼，遂下令驻南昌的中苏混合编队轰炸机队12架飞机和驻汉口的波留宁苏联空军志愿队轰炸机队28架飞机轰炸松山机场。
富有戏剧性的是，23日凌晨波留宁中队起飞前，日军十八架轰炸机突然到了汉口机场上空，机场拉响了凄厉的警报。奇怪的是日机似乎没有发现汉口机场，转了个弯飞去轰炸长沙去了。
波留宁大呼侥幸，马上下令起飞。起飞完成编队后，为了节约油料，波留宁命令编队直接拉升至5500米高空，用直线飞行办法直扑台北。而南昌起飞的中苏混合编队由于领航员计算偏差，没能到达台湾。
飞行几个小时，波留宁中队抵达台北，领航员确定方位后，波留宁发现云层中有处空袭，马上下令编队冲出云层，减速准备发起攻击。
冲出云层后，松山机场就在眼前。波留宁大喜，眼前的松山机场，空中没有一架警戒战斗机，地面上也没有防空炮火，成排的日本战机整齐地排列在跑道一侧，另一侧则是巨大的油库、机房，骄狂的日本人没有搞任何伪装。
强压住心头的狂喜，波留宁通过喉部通话器大声命令到：“全体注意，我是波留宁，发起俯冲攻击。重复一遍，全体发起俯冲攻击。”说完，波留宁一按机头，朝松山机场俯冲下去。
第一批炸弹准确地投在了机场的中央，爆炸声响成一片。几个在机舱里待命的日军飞行员企图发动飞机升空迎敌，结果飞机歪歪扭扭地没有滑行多远，就被炸弹碎片击中，起火爆炸。接着，油库发生爆炸，大火卷着滚滚浓烟冲天而起。再接着就是弹药库爆炸，松山机场变成了人间炼狱。那情景，宛如八路军航空队偷袭华北日军机场的复制。
看看达到了目的，波留宁下令返航。此役炸毁日军飞机四十余架，破坏了一大批日军运来还没有来得及组装的战机，摧毁松山机场可以使用三年的航空油料以及一大批航空弹药。日本驻台湾总督旋即被召回国，松山基地指挥官自杀。
过了七个小时，波留宁中队胜利返回汉口机场，迎接英雄们的是满大街欢呼的人群。
宋美龄亲自设宴为英雄们庆功，她送的蛋糕上写着醒目的红字：“向工农红军志愿飞行员致敬！”
事后，波留宁由于轰炸松山机场而获得苏联政府“苏联英雄”称号。
此时，武汉会战已进行到关键时期，中日双方空军为了争夺制空权、掩护地面部队作战、保护重要目标而多次展开激烈空战。日军航空兵力量固然强大，但是经过八路军航空队在华北一系列的偷袭作战，华北航空集团的老飞行员损失殆尽，补充上来的都是菜鸟。他们派到武汉战场上的航空兵战斗力有限。华中派遣军的航空兵和海军舰载机航空兵经过这么长时间作战消耗，王牌飞行员在与中国空军和苏联空军志愿队的交战中，损失也很大。而中国空军原有的空军精锐也基本消耗完了，现在上战场的都是去苏联培训回来的200名飞行员和苏军志愿队在中国培训的飞行员，加上战术日臻成熟的苏联空军志愿队，整体战力和日军相差不大。所差的只是飞机数量和质量问题。现在，英雄的八路军航空大队奉命支援武汉战场，那可是一群受过刘一民熏陶和美、苏两国战术训练的雄鹰，这一下，小日本的机场啊、江面上的舰艇啊、组织进攻的部队啊，都要小心了。
第四八七章 武汉上空的鹰（三）
冯达飞和常乾坤商量好移动飞机的办法后，马上行动，组织部队利用晚上时间清理被日军炸毁的机场，白天做好伪装，费了九牛二虎之力，大干了五、六天，才算是建成了简易跑道，把飞机从机库里移了出来。
完成移机任务后，冯达飞率航空一大队直接转场洛阳机场。常乾坤率航空二大队移驻新机场，开始偷袭日军在华北的机场，与日军航空兵打起了空中游击战。
冯达飞率八路军航空一大队天黑前抵达洛阳机场后，马上就受到了已经撤退到洛阳的第一战区司令官程潜的接见。
前线激战正酣，一下子来了20多架日本制造的先进的轻重轰炸机，程潜当然是喜出望外，要知道开封机场已经沦于敌手，洛阳机场也多次遭到日军轰炸，配合一战区作战的飞机消耗殆尽，部队天天处于日机轰炸之下。现在又有了飞机，可以去轰炸狗日的小鬼子了，程潜嫩股高兴么？所以，互致军礼后程潜简单询问了毛泽东、周恩来、朱德、彭德怀等人的近况，然后就拉着冯达飞的手去了作战室。
就着作战室的地图，程潜向冯达飞简单介绍了郑州前线战局。
其实，不用他介绍，冯达飞一看地图上标注的敌我态势，马上就明白郑州转眼间就要丢失，眼下国军的任务就是赶紧从郑州撤离，整顿部队，在郑州与洛阳间构筑防线，挡住日军的攻势。否则的话，日军衔尾急追，很可能把一线部队击溃，到时候洛阳就危险了。
果然，程潜介绍的情况和冯达飞心里想的差不多，日军继攻占开封后，马上就分兵西进，夹击郑州。好在八路军在徐州附近的陇海路、津浦路频繁攻击，让日军的后勤补给线时断时续，迫使日军攻击一段时间就得停下来储备弹药，否则的话，郑州早就陷落了。
目前态势是：我军正面阻击部队在郑州一线顽强抗击，日军一路沿陇海路和郑汴公路猛攻郑州；一路从郑州以南迂回，企图占领密县、荥阳，包抄我军；一路由豫北南下，渡过黄河夹击郑州。
作战室里很静，程潜的湖南话听起来还很文雅：“冯大队长啊，形势危急，郑州我军必须撤退，在荥阳、密县一带依托山势布防，挡住日军西进通道。至不济，也要在巩县、登封一线建立稳固阵地，确保洛阳不失。否则，洛阳就完了，整个河南就完了。你们的任务是明日一早立即轰炸日军向荥阳迂回攻击的日军和向郑州攻击的日军，迟滞敌人进攻速度，掩护我军从郑州撤退。不知道能不能马上开始行动？”
冯达飞稍微思索了一下，对程潜说：“报告程长官，要想让轰炸机编队执行轰炸任务，我们的经验是必须打掉日军支援郑州作战的机场，否则的话，我军没有战斗机护航，遇上日军战斗机就麻烦了。我想，支援郑州作战的日军飞机应该是华北航空集团的，他们很可能在安阳、商丘建有前进机场，还有被日军占领的开封机场。这三个机场就是日军支援中原作战的基地。不知道程长官有没有这三个机场的准确情报？我的意思是先打鬼子机场再炸日军地面部队。明日一早，我大队战机分路偷袭安阳、商丘、开封机场，得手后迅速返回洛阳机场装弹，再执行轰炸日军地面部队任务。不知道程长官能否批准？”
程潜一听，知道冯达飞说的有道理，先端掉日军机场是釜底抽薪战法，当然是上策。马上就说：“这三处日军机场我们都有情报，开封陷落时间不长，不知道日军是否利用。商丘机场、安阳机场日军早就在使用了，我们的谍报人员早已侦查清楚，并且画有详细图纸。我曾经想派部队去摧毁它们，但日军防守太严，没有机会。现在好了，我马上派人把资料给你们。”
说完，程潜叫来参谋长，要他派人去取资料、拟写作战命令。
冯达飞拦住程潜，告诉他说：“程长官，我大队转场洛阳是绝密，万万不能让日军侦知。命令就不用下达了，我当面接受命令就是了。资料请参谋长亲自去取，不能假手他人。另外还有两件事麻烦程长官，一个是我军航空弹药储备不足，需要一战区补给。这里面有点小麻烦，我大队全部是日本制造的轰炸机，而中央空军储备的航空弹药都是苏联或美国制造的，得找兵工厂想法，把航空炸弹改装一下，便于飞机携带。第二个是请程长官向上报告，派一个战斗机中队到洛阳来，为我们护航，还要加强机场的防空火力。三是请程长官立即命令部队，尽快在洛阳附近隐蔽场所另建机场，并做好伪装。因为洛阳机场已经暴露，随时可能遭到日军轰炸。我们没有战斗机，空战不是日军的对手。而且，我军现在只有这么多轰炸机，损失不起。”
这些话说的很实在，也是必须的，程潜想都没想就答应了，只是要求冯达飞明日一早务必出动，并安排原洛阳机场的领航员为八路军航空大队领航。
第二天早上四点，洛阳机场灯火通明，一片忙碌，地勤人员忙着给飞机加油装弹。不过，洛阳机场由于日军轰炸，加油设备损坏，一战区储存的汽油都是二十公斤装的桶装汽油，是连夜让驻洛阳的部队从战备仓库挑来的，战士们只能一桶一桶地往飞机上加。
加好油后，机械师也检查完了飞机，冯达飞一声命令，所有的飞机马上就马达轰鸣，依次滑向跑道，很快就在黎明前的黑暗中拉升起来。
在机场上空完成编队后，八路军第一航空大队三个中队二十四架轰炸机分成三队，向安阳、开封、商丘扑去。
早上五点半，领航员报告编队抵达开封上空。
此时，天刚刚明。开封古城似乎还没有睡醒，但是强盗们总是起的早，开封机场也是一片忙碌，日机也在忙着加油装弹，准备起飞执行轰炸任务。
执行轰炸开封机场任务的是航空一大队一中队，也是一大队的重型轰炸机中队，由冯达飞亲自带队。一看开封机场的情况，冯达飞就知道自己判断正确，日军为了省油和增加起飞批次，不但把开封机场利用起来了，而且飞机还不少，密密麻麻的，看样子少说也有20多架。再迟一会儿日军的战斗机就可能升空，那就麻烦了。冯达飞马上下令一中队全体俯冲投弹，二中队停止向商丘前进，立即折返开封机场，配合一中队彻底摧毁开封机场。
日军不能说不警惕，他们吃的亏太多了，机场周围不但有防空部队，还有地面警卫部队。不过，这中原战场上早已没有中国空军战机的影子了，洛阳机场已被轰炸了几次了。中国空军那点少的可怜的战机也早已跑到武汉、南昌去了，他们能坚持和华中派遣军、海军的战�
