重活一次-第398章
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裴又东和盛卢就那样对视着，许久之后，裴又东却是忽然叹了一口气，强忍着对着盛卢沉声道：“那不知道盛顾问有什么好的策略都是为了海豚，也希望您别藏着掖着，不吝赐教才是”
今日第一更
今天的手指已经惨不忍睹了，我都不好意思跟人说是被仙人掌扎了，谁有什么好的办法么那种跟绒毛一样的仙人掌刺，不是硬的那种，网上的一些办法用过了，不管用
感谢舵主“起个好名字改变人生”、书友“豪嗨森”5oo起点币的盛情打赏
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第784章 不同的道路
听到裴又东的话，盛卢只是看了他一眼，便沉思下来，再也没有继续折他的面子。
就像裴又东说的那样，不管做了什么，至少出点，都是为了海豚。
也正因为如此，虽说在盛卢看来，裴又东确实没有太多商业上的天赋，但是为了这句话，也值得他将自己的经验传授给他，倾尽全力的制定一条重新崛起的道路。
只不过，当年他在位的时候，就面临着海豚多元化改革的困境，现在的市场比起当初他来说又有了很大的不同，想要在这个时候趟出一条路来，何其艰难。
“我觉得，眼下海豚想要实现复兴，先还是要确定几个重点展的项目，从这些项目上入手，扩大投入，集中海豚的资源，将这些重点展项目做大做强，再带动其他项目的展，眼下的海豚，虽然处在最困难的时期，但是同样的，市场对于我们的表现并没有太多的关注和期待，这就给了我们在暗地里从容展的机会和环境，当年曾经困扰海豚的资金以及负债等累赘，此时全都已经无需顾虑，轻车上阵，所以这个时候，虽然困难，同样也是一个重新展的机遇”盛卢的目光扫过会议室当中的众人，最后落在裴又东的身上。
盛卢讲的这些，跟裴又东内心的想法不谋而合，所以裴又东并没有表现出任何反驳的意思，而是一脸认真倾听的模样。
“别的项目暂且不谈，毕竟今天举行的是电动车展的会议，咱们重点来谈谈电动车的问题，刚刚开会的时候，我已经听你们说了一大堆的困难，什么市场不认可，经销商不愿意代理等等等等啰里啰嗦的一大堆，不过核心意思其实就是四个字，卖不出去，我觉得你们这样的思维，作为一个销售人员来说，是相当可怕的，特别还是销售部里面的高层，连你们自己对自己所生产的商品都没有信心，又如何能够去说服别人接受你的商品要想要卖出产品，先你自己得坚信它就是最好的，最合适的”盛卢将头转到一边，看着销售部的那些中高层们，言语当中带着几分恨铁不成钢的严厉。
若是他掌权的话，这样的人早就被他给开掉了，岂能容忍他们继续在这个位置上尸位素餐，要知道，销售可是整个公司的排头兵，重中之重，他需要的，是那种想尽一切办法能够将产品卖出去的销售精英，而不是这种遇到问题就过来诉苦说产品没法卖的饭桶。
诉苦，谁不会
只是一朝天子一朝臣，属于他的时代早已经过去，现在海豚的一把手，是裴又东。
“盛顾问的话还是很有道理的，不过，困难毕竟还是实际存在的，我们也不能无视不是”眼看着自己销售部的下属们都因为盛卢的话而一个个将脑袋深深的低下去，一副不敢对视的模样，裴又东开口替他们解围道。
虽然他们在能力上或许稍有欠缺，可终归还是自己一手提拔起来的下属，被盛卢说的一无是处终究还是折了他的面子。
听到裴又东的话，那些销售部的众人全都隐蔽的朝着他看了一眼，目光里充满了感激的神色，而裴又东的话说到这个份上，盛卢也自然不好再说些什么，毕竟还是要给盛卢留几分面子，便继续说道：“你们刚刚所说的那些问题，在我看来都不算什么，先，我们的技术和质量在这里，这一点就不用说了，毕竟我们不是什么小作坊，有了质量，那么接下来无非便是两个问题，推广和销售，推广方面，虽然现在公司的资金不多，但是挤一挤，砍掉几个没用的项目，把资金拿出来做广告没什么困难吧就算是一时间费用不够上央视省台的，那么确定几个重点区域，进行密集广宣投放，先把这些重点区域的市场做开，再慢慢蚕食周边市场，没有什么困难的吧至于你们所说的无人愿意代理的问题，那更简单，既然代理模式走不通，为什么就不能换个思路，走直营模式，由公司出钱，在重点城市里面自己设立专卖店，自己经营，虽然费用可能会比较高，但是在起步初期，这样的模式却是再合适不过的”
听着盛卢那一副侃侃而谈的样子，下方的那些销售人员，包括裴又东在内，都不由得有几分面面相觑的意思，盛卢说的那些，明明都是很简单的事情，可偏偏为何他们之前都没有想到
果然，姜还是老的辣，盛卢当年能够带领着海豚一路走到顶峰，凭借的可不只是运气。
因此，哪怕是对盛卢刚刚那喧宾夺主的强硬态度不满，可裴又东不得不承认，他说的这些，确实都很好的开拓了自己的思路。
在盛卢的主持之下，海豚很快便调整了一系列的方向，确定了今后展的路线。
就在海豚想着怎么从头开始打开市场的时候，它要越的目标，同样也在忙着自己的事情。
俄罗斯，秋明州，亚马尔涅涅茨克自治区，萨列哈尔德。
这座位于俄罗斯西西伯利亚平原的城市，几乎终年都被冰雪所覆盖的城市，因为它是世界上唯一的一座完全修建在北极圈上的城市，也被称作“海角之城”，全年有长达8个月的最低气温低于零度，而在冬季的平均气温更是低到3oc左右，常住居民只有区区5万左右。
在沙俄以及苏联时期，萨列哈尔德长期被用作的流放之地，那些被驱逐到这里的犯人们，常年在冰天雪地的码头上装运货物，并在附近的矿山挖掘加工钻石，可以说是不毛之地，只不过近些年以来，随着俄罗斯北极开战略的实施，作为俄罗斯开北极的桥头堡，萨列哈尔德得到快展。
此时此刻，就在萨列哈尔德城外那被冰雪覆盖着的广袤平原上，一辆浑身覆盖满了冰雪的宝蓝色汽车，正在雪地上飞驰着，车轮不时的卷起积雪，重重的朝着一边抛去，远处，好些裹得紧紧的人，拿着各种各样的仪器在进行着侦测，虽然寒冷，可他们的目光却始终在汽车以及面前电脑屏幕上的那些数值间来回切换着，而那辆汽车的尾部，一面几乎已经被冻住了的五星红旗，在这片白的耀眼的冰天雪地当中，格外的扎眼
今日第二更，呃，好像又高估了自己的码字度
至于第三更，今天晚上临时有些事情，处理完之后我会立即码字，但是不敢保证什么时候会更新，也许今天就两更了也说不定，不过我会努力保证三更，这两天情况特殊，手伤了简直就是要了写手的命啊
第785章 低温测试
低温测试，这是电动汽车展过程当中，所必须要面对的一个项目。
一般情况下，几乎所有的动力蓄电池都会受到低温影响而出现续航里程下降和充电效率低下等问题，只是由于不同属性的电池特性问题，影响程度略有不同，毕竟这是由电池的特性决定的，因为在低温的环境之下，电解液变得粘稠，电池内部的化学反应变迟缓，放电的电流变小，导致电池的可用容量降低，充电效率低下。
哪怕是国际上近几年都在对电动汽车的锂电池系统进行各种钻研研，但是材料以及特性决定了低温下电池可用性大大降低这是一个全世界性的难题，在这一方面，实际上国内企业在电池、电解液等方面水平都很高，甚至比国外的很多企业都要好。
而眼下那辆正在冰天雪地里面飞驰着的宝蓝色汽车，便是emp不远千里运到极北之地的萨里哈尔德，来进行这种极端天气下电池适应性的netnetbsp； 旁边那些进行测试数据记录的人员当中，包括了的项目研人员，包括emp微电动汽车电池研实验室的工程人员，通过搭载在电动汽车内部电池系统里面的专业仪器，密切的监视记录着车辆电池的整体数据。
“实时温度27c，本次满电行驶共计续航335km，电量的折损率将近25”
等到原本飞驰的耗尽了最后一丝电量，缓缓的停在冰天雪地当中的时候，一个数据记录人员大声的将此次测试的结果报出来。
“这已经是这些日子以来连续第十五次测试，经过每天在这样严寒条件下测试，虽然每次都将电池压榨到油尽灯枯，不过明显看的出来，电池的使用寿命并没有什么衰减的迹象，测试成绩一直比较稳定”
电池实验室的一位工程师对比着前段时间的重重数据，然后得出一个结论。
虽然下出这样的结论还有些为时过早，毕竟才只是十五次的极限测试，但是这些有着丰富经验的工程师们还是能够透过现象看本质，提前判断出来。
从6月下旬电池研成功之后，的项目研人员和电池实验室的工程师们便几乎跑遍了国内的大江南北，各种地形复杂的地方都留下了他们测试的足迹，而在这酷寒的俄罗斯，便是性能测试的最后一站。
根据他们的测试结果，当前电池实验室所研出来的三元锂电池，配合上emp研的电池管理系统，能够使的最大续航里程达到了441km，当然这是在十分理想的道路条件以及周边环境的情况下才能达到，在一般的总和道路条件之下，平均能够达到417km的续航里程。
虽然眼下三元锂电池不过只是电池实验室所研的第一代产品，有着种种的不足，譬如在刚刚的酷寒测试当中，电池电量的折损率达到了14，不过这样的条件毕竟是比较极端了，综合而言，对于第一代产品的性能，不管是的研人员还是电池实验室的工程师们，都对此表示满意，算是达到了最初设计的数值标准。
依托着的大容量电池组，在oc的测试环境当中挥十分稳定，平均续航里程达到412km，基本上受到低温的影响不是很大，而且在驾驶的过程当中，根本就不会牺牲动力性和驾驶乐趣。
哪怕现在的emp，还有着各种各样的缺点和短板，但是不可否认的是，通过项目的一步步前进，让emp整体的技术有了一个飞跃式展，在这个过程当中也是积累了相当的经验和大量宝贵的实验数据。
如果说当初的emp，不过只是国内电动车市场的一方豪强，那么现在有了电动汽车作为支撑和展的emp，在技术层面已经将其他的那些竞争对手们远远的甩在了身后。
“这鬼地方，真是冻死个人啊”
车内的驾驶员从驾驶舱里钻出来，跺了跺脚，感受到一股冷风不断的钻进他的衣服里面，让他情不自禁的打了几个哆嗦，下意识裹紧了衣服，然后无奈的咒骂着。
连续不间断的开了三百多公里，哪怕这里根本就没有什么道路的限制，可以随心所欲的驰骋，但是这一趟测试下来，在精神上还是相当疲惫的。
“且，你就知足吧，好歹还有暖风，你看看我们都冻成什么样了”
听到他的话，一边的一个工作人员抬起头来看了他一眼，撇了撇嘴，有些不服气的说道。
他的劳累，紧紧只是在精神上罢了，要知道在车里可是模拟着真实的用车环境，什么暖风、广播之类的一直都开着，一直到所有的电量全都用完之后才彻底关闭下来，跟他一比，那些在冰天雪地里一待就是两三个小时，冻得恨不得打摆子的工程人员们，他可是要幸福多了。
更何况一圈下来之后，他可以趁着这个机会短暂的休息片刻，而那些苦逼的工作人员们，还要推着沉重的大功率电机以及实验性充电桩，测试在这种极端天气下快充电的相关数据，根本就得不到半点休息的机会。
“哈哈，你们辛苦啦要不给你弄杯咖啡暖和一下”驾驶员顿时意识到自己刚刚的话无意中引了众怒，赶紧打着哈哈表示着歉意，犹豫了一下，又朝着那个工程师挤了挤眼睛：“我这里还有上好的伏特加，这可是正宗的毛子货，前些日子我从城里带来的，来上一口”
“去，你还是自己留着吧，悠着点儿，别喝多了耍酒疯把车给搞坏了”而那些工程师们也不是真的生气，听到他的话之后，只是笑骂了两句，便就继续低下头做着自己的事情。
不管怎么说，抱怨归抱怨，有些工作还是要认真去做的，谁让他们就是干这个的呢
一项技术的进步，一个成果的诞生，背后往往是无数人的辛苦付出以及成千上万的数据支撑。
在极端的酷寒之下，受到影响的不仅仅是电池组的放电问题，就连充电也是变得冗长起来，
