重活一次-第1162章
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或许是因为来到了长大的城市的原因，那份特有的归属感让白宁远觉得分外亲切，熟悉的乡音，空气当中飘荡着的家乡的气息，让他整个人都无比的放松。
当然，那个买早点的老太太也不会想到，眼前这个衣冠楚楚的小伙子，居然是个拥有着数百亿资产的土豪，她甚至还兴致勃勃的跟这个小伙子聊着天呢。
吃饱喝足之后，回到房车里面换上了一声整洁的衣服，白宁远这才带着莫兰朝着贾阳的办公室而去，至于龙俊才他们，则是待在房车里面休息，从京城到琅琊，白宁远可以待在他的专属房间里休息，而他们可是熬了一个晚上。
贾阳一早来的时候，就看到了停车场上白宁远的那辆房车，毕竟那个大家伙实在是太扎眼了，看到它，贾阳便意识到白宁远已经赶了回来，所以早早的就在办公室里恭候着，等到白宁远进来之后，他赶紧起身上前迎接。
距离Unicorn的下线仪式还有一段时间，白宁远便在贾阳的办公室里，同他一起交流着这段时间EMP的一些情况。
“现在新的工业园区的建造进度如何了？”白宁远对着贾阳问道，这是他现在比较关注的一个重点问题。
今年上半年，周忠国荣升鸢都常务副市长，而他上任的第一件事，便是将鸢都市郊同琅琊接壤处的一片荒地，批给了EMP，用作新工业园区的建立。
“已经开工两个月了，预计到年底就能完成大部分建筑的建造工作，最迟明年中旬，生产线就能够全部调试完毕并投入到使用当中。”贾阳对于这些可是知之甚详，听到白宁远的询问，立即想也不想的便对着白宁远回道。
现在别看Facon在国内外备受追捧，但是销量却始终都没有一个实质性的突破，究其原因，还是产能太低，所生产的产品，和巨大的市场需求来说完全不成正比，单单是国外市场，就已经是供不应求，更不要说是国内了，而现在正在建造的这个新的产业园，便是专门为了Facon的生产而专门建造的，等到投入使用之后，Facon的产量将会有一个飞跃式的发展，届时便能够满足当前大部分市场的需求。
按照测算，当前电动汽车市场上，对于Facon的年缺口大约在4万辆左右，而当满足了这些需求之后，EMP的营收将会达到一个新的高度，毕竟这个时候，Facon的单台利润还是相当可观的，等到未来4年之后，EMP在全球的基础充电络的构建工作完成之后，没有了大项目的投入，便是电动汽车行业开始盈利的时期。
不过，现在EMP的序列当中加入了Unicorn这样的生力军，让EMP的电动汽车产品涵盖的用户群体更加的丰富，同时还能够借助着当前国内汽车市场对于SUV车型追捧的热潮，实现销量的一个跨越式发展，这样一来，就能够获得更多的收入，而相应的因为大量烧钱而造成的亏损便会小了很多。
不得不说，伴随着EMP的产品线越发的丰富，它在汽车市场上的影响力也会愈加上升。
“在工程建设的同时，不要忘记提前准备生产的力量，除了生产线之外，工人的培训工作也要同步展开，务必要保证新的厂区一旦被投入使用，就能够马上形成生产力，而不是到了那个时候再去进行磨合。”白宁远对着贾阳叮嘱道，“除此之外，在质量上也是不要有任何的放松，一旦用户遇到什么质量问题，也要在第一时间进行处理，毕竟你们对于问题的态度，决定着用户对于品牌的印象，只有将服务质量提上去，才能够充分的维持好用户忠诚度，实现对于销量的促进。”
“放心吧白总，对于您所说的这些，我们一定会落实到位，至少在管理上绝对不会出现什么问题。”贾阳对于白宁远的话，自然是不会有什么反对的声音，点点头信誓旦旦的保证道。
说着说着，两个人又聊到了现在正在进行当中的智能汽车项目上。
其实在全新一代产品Unicorn上面，已经带上了几份智能汽车的皮毛，譬如里面增加了很多的电子探测元器件，通过前后左右四个摄像头以及十颗雷达进行定位和探测，并通过汽车内搭载的智能AI进行分析，采集用户的一些数据，充实EMP电动汽车的数据库，除此之外，中控台上的DVD导航已经不见了，取而代之的是一块9英寸的大屏，界面风格让人很轻易的就能够联想到乐通所出品的Lopad，而且在这个以按卓系统为基准进行优化的系统里面，还内置了乐通作为最新一代Lophone3杀手锏的语音助手Loi。
通过用户手机开启热点之后，Loi自动感应到用户的wifi信号，通过使用用户热点来完成对于络的连接，完成冲浪、搜索、导航等等一系列的功能。
更重要的是，在络链接的情况之下，万一遇到紧急情况，譬如用户在疲劳驾驶的情况下无法对前方的危险做出有效应对的时候，Loi通过前后左右的摄像头及雷达探头感知到紧急情况之后，可以代替用户接管车内的部分零部件，减速、刹车，以最大程度上避免一些不必要的交通事故。
当然，受制于当前国内移动上的速度，很多方面表现的还有些差强人意，但这是属于技术层面的掣肘，也是没有办法的事情，毕竟EMP可不能凭空变出一个高速的移动络来，而且Loi也终究只是一个初级AI，在驾驶层面只是起到一个锦上添花的辅助作用，也不可能因为有了它就能杜绝交通事故。
Unicorn上所搭载的这些，仅仅是EMP智能汽车项目组对于一些研发成果的检验及数据的收集而已，有了这些用户数据的支持，才能够在当前的基础上，继续进一步研发更加智能的汽车系统。
就像现在的EMP充电络的建立工程一样，智能汽车项目同样也是一个烧钱的大户，只不过从现在Unicorn上所运用的那些技术来看，这一番烧钱还是相当有成果的。
今年上半年的时候，谷格也是宣布组建团队，开展自己的智能汽车项目，要知道，谷格可是当前国际上有着广泛影响力的互联大企业，它的一举一动可是让很多人都关注不已，这则声明一经发布，一时间，全球的媒体当中都一下子展开了一番关于智能产品的相关讨论，这个时候，人们忽然记起了两年前，华夏的某家公司似乎也是宣布过要进行智能汽车的研发，只不过在宣布过后，却好似偃旗息鼓了一般，并没有什么相关的消息传出来。
一时间，全球媒体的目光，又一下子聚焦在了EMP的身上。
然而对于国内外众人们的疑惑，EMP这边却是依旧保持着低调，始终都没有回应的意思，任凭外界的某些媒体开始炒作EMP“不自量力”，他们也始终毫不作声，因为他们心中很清楚，没有什么，比实际上的产品更加有说服力的了，他们要做的，就是不理会这些闲言碎语，在最短的时间内将智能汽车研发出来，然后狠抽那些无良媒体们那张口无遮掩的嘴。
在一番热闹的交谈声中，时间很快便到了预定好的时刻，白宁远便在贾阳的带领之下，来到车间当中，此时，车间里已经是一片张灯结彩的喜庆情景，到处都能看到绸布、彩旗和气球，各种各样醒目的标语也是给人一种精神无比振奋的感觉。
研发团队的众人们，一个个脸上带着激动的神色，坐在流水线前方的椅子上。
上午十点，在白宁远面对着身前研发团队的工作人员以及EMP的员工们，进行了一番演讲之后，伴随着他的一声令下，机器全部通电，流水线顿时开始运转了起来，伴随着两侧的机器人不断的来来回回，以及一些工人们的精密控制，一辆吊在半空当中，造型看起来十分的时尚的棕色SUV逐渐完成了装配工作，在无数人注视的目光当中，缓缓的下了生产线，当白宁远、贾阳以及项目团队的主要负责和研发人员，站在披上了大红花的SUV面前笔出大拇指来的时候，现场一片掌声雷动
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机械键盘坏掉了，频繁出现连击情况，写起来直接坏思路
第1157章 Unicorn
一面挂在天花板上的巨大旗子，此时也是由上到下的徐徐展开，上面那个白色的独角兽兽头的画面，无比的显眼，带着几分唯美的味道。
而就在被EMP一干重要领导们相互簇拥着的时候，Unicorn的大灯忽然打开，闪烁了两下，放出蓝白色的荧荧光亮来。
这一次的新产品上面，EMP延续了自己一贯的灯光的语言，除了犀利的日间行车灯之外，远近光大灯里面还使用了LED光源。
都说现代的汽车市场之上，灯光的元素在判定一辆车的颜值方面，起着越来越重要的作用，也是引起了广大车企的注意，各个车企都在挖空心思的在灯的设计语言上来做章。
EMP自然就是其中的佼佼者。
从一开始的概念车Concept。F，再到现在的Unicorn，几乎它们的每一款产品，灯光都跟车的外观配合的相得益彰，通过种种创新来让整车的颜值更上一层楼。
这一次的Unicorn，依旧是采用了同Facon差不多的家族式前脸，钻石型瀑布直棱中之上的，是硕大的银色EMP那鹰隼形的ogo，两侧便是犀利而富有攻击性的LED前大灯，最引人注意的是，引擎盖的正前方上，还直立着一个银色独角兽兽头的立体雕塑，除了彰显着Unicorn的独特身份之外，还起到了一个扰流的作用。
独角兽的眼睛泛着蓝宝石般的光泽，更显一丝高贵。
在白宁远看来，原本Facon的颜值就已经足够让人觉得惊艳，不负“一见倾心”之名，但是同Facon比起来，Unicorn却是丝毫不落入下风，甚至因为许多全新设计的灯元素，让其在颜值方面，隐隐压了Facon一头，再加上里面以智能汽车蓝图为基准的某些设计的应用，让整车档次上Unicorn要更上一个台阶。
性能方面，0100公里加速仅需5。5秒，虽然这样的成绩对于一些跑车来说简直不算是什么，但是不要忘记了，Unicorn可是一辆中型SUV，这样的成绩，足以惊掉一地的眼球。
因为上面运用了大量全新的电子元器件，所以在电量的消耗方面也是更上一个台阶，为了解决电量的问题，除了因为车体的因素，让它采用了一块更大规模的电池组，在它的顶棚上面，设计师们别出心裁的铺设了一层光伏材料，就连它的全景天窗下面的遮挡板，都使用了光伏材料。
这样，在有了太阳的情况之下，光伏材料可以将吸收的太阳能转化为电能，用来提供给汽车上的电子元器件来促使其工作，虽然每天所收集的电量并没有太多，更多的只是一个类似于噱头一样的东西，但是总体来说还是聊胜于无，至少能够减少一些电子元器件对于电池组电量的消耗，从而起到延长续航里程的作用。
当然，一旦说到SUV，那么有一个指标是绝对绕不过去的，那便是它的越野能力。
虽说是SUV并不等于越野车，但是大多数民众因为受到外观的迷惑，都在潜意识里认为SUV就应该有相当不错的越野能力，但是实际上，一般而言，SUV的越野性能实际上都是比较差的，仅仅是对比轿车来说，通过性要更好一些而已。
毕竟设计SUV的初衷，并不是用来越野使用，路况差的情况，在整个SUV的使用过程当中，几乎只是占据了一个相当小的比例。
内燃机的SUV况且如此，更不用说纯电动了。
一直以来，无论是硕大的纯电动巴士，还是两轮的电动自行车，在遇到上坡的时候，总是会给人一种很吃力的感觉，但是明明电动车电机的扭矩都是相当大的啊，甚至比起汽油机、柴油机都要大的多，这就给人一种比较矛盾的感觉。
原因很简单，现在纯电动汽车都没有变速箱的设计，只有一个固定速比，如果电机最高转速和基速速比偏小，那么就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。往往在爬坡度的设计值刚好满足型式试验的最低要求，所以后备功率低，感觉爬坡能力差。再加上现在的电池容量分限制，能够在6分钟就把电池全放光，但这样一来，一部车就只能爬几分钟的坡，然后就彻底趴窝，所以，纯电动汽车的控制软件在放电条件上做了诸多标定工作，力求在续驶里程和动力性间有个良好的折衷。
这是当前技术条件下一个普遍存在的问题，短时间内根本就无法攻克，而就算是Unicorn也是无法避免，别看它上面采用了这种那种看起来很高大上的配置，别看它的外表看起来帅气十足，显得扎实茁壮，却也改变不了它只是一款电动汽车的事实，所以越野能力依旧是比较差。
不过也无所谓，毕竟它的定位，可是都市SUV啊，拿它去越野，才是真的脑袋秀逗了呢。
Unicorn的成功下线，一方面标志着当前的E
